Асфальтобетонные смеси Супервейв

Купить асфальтобетонные смеси Супервейв с доставкой по Москве и области
Оставьте заявку
и получите скидку
Вы получите скидку 20% на весь бетон представленный на сайте

    Оставляя заявку вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
    Закажите расчет объема и цены сторойматериалов у нашего менеджера
    • Бетон
    • Песок
    • Щебень
    • Арматура
    • Гравий
    • Керамзит
    • Гранит
    • Асфальт
    • Цемент в мешках

    Многие участки российских автомобильных дорог испытывают повышенные эксплуатационные нагрузки. Интенсивность движения, в том числе и большегрузного транспорта, приводит к быстрому изнашиванию и разрушению полотна. Частые дорожные ремонты ведут к неоправданным расходам на содержание таких автотрасс.

    Выйти из такого положения поможет внедрение новых технологий в дорожное строительство, использование высококачественных асфальтобетонных составов. Подобные смеси, выполненные по технологии Superpave, имеют более высокую прочность, выдерживая повышенные эксплуатационные нагрузки. С английского Superpave дословно можно перевести как «Супер исполнение».

    Особенности технологии

    Технология была создана в 1992г. в США с привлечением специалистов из ряда стран Европы и Азии. Основная цель её создания – повышение надёжности и долговечности автомобильных дорог. Полученные покрытия отличает устойчивость к следующим факторам:

    • Абразивное истончение слоя из-за трения шин проезжающих автомобилей.
    • Остаточные деформации при движении по дороге большегрузного транспорта.
    • Механические повреждения структуры полотна по разным причинам.
    • Усталостное разрушение материала.
    • Растрескивание из-за температурных перепадов или под воздействием низких температур.

    Перечисленные свойства достигаются благодаря тщательно выверенному составу асфальто-бетонной смеси. В ходе разработки инженерами принимаются во внимание:

    • Климатические условия.
    • Величина деформирующих нагрузок.
    • Интенсивность дорожного движения и т.д.

    Проверка полученного состава производится с помощью электронных контрольно-измерительных приборов и лабораторных анализов. Эффективность Superpave апробирована на практике в странах Евросоюза, Северной Америки, Персидского залива, в КНР.

    Преимущество технологии заключено в широком использовании при изготовлении смеси местного сырья, а также в ресайклинге. Под этим термином в строительстве подразумевают вторичное использование старых стройматериалов после их переработки. Это значительно снижает себестоимость нового дорожного покрытия по таким причинам:

    • Экономия на добыче, переработке и доставке сырья для асфальтобетонных смесей.
    • Отсутствие необходимости в утилизации старого дорожного покрытия.

    Методика позволяет точно прогнозировать поведение дорожного полотна при воздействии на него разных внешних факторов. В ходе проектирования чётко определяются физические свойства будущего покрытия в различных условиях, а также его основные характеристики:

    • Стойкость к образованию трещин.
    • Устойчивость к воздействию влаги.
    • Склонность к образованию колеи из-за абразивного истирания полотна колёсами машин.
    • Влияние изменений температуры воздуха на показатель упругости покрытия трассы.

    В ходе процедуры прогнозирования проводится лабораторное исследование одновременно в трёх направлениях:

    1. Испытание вяжущих компонентов.
    2. Испытание каменных наполнителей смеси.
    3. Моделирование поведения готового состава в разных условиях.

    асфальтобетонная смесь супервейв

    Подбор вяжущих компонентов

    Любая асфальто-бетонная смесь состоит из каменных наполнителей и связывающего их вещества (битума). Во многом эксплуатационные свойства автодорожного полотна определяются качеством вяжущего компонента. Технология Superpave предусматривает выбор битума по особой шкале PG-Grade, а не по классификаторным нормативным таблицам, как это делалось ранее.

    Шкала PG-Grade даёт возможность выбрать необходимый сорт битума, исходя из анализа целого ряда факторов:

    • Природно-климатических условий в зоне строительства дороги.
    • Предполагаемая интенсивность дорожного движения.
    • Пиковые показатели положительной и отрицательной температуры, за истекшие два десятилетия.

    Параметры вяжущего вещества определяются по следующим критериям:

    • Плотность.
    • Стойкость к ползучести.
    • Вязкость вещества (динамическая).
    • Пластичность.

    Эти характеристики и устанавливаются в ходе лабораторных тестирований.

    Требования к каменным наполнителям

    Минеральные наполнители составляют до 90% от общего объёма асфальтовой смеси. Согласно методике Superpave, проводится анализ каменных материалов на соответствие требованиям по таким критериям:

    • Процентное содержание глинистых включений и пыли.
    • Угловатость фракции гравия и щебня.
    • Количество в материале зерен разной формы.

    Перечисленные показатели, выраженные в процентном виде, определяют технические параметры изготовляемого состава. Так, фракция с большим количеством граней и углов повышает внутреннее трение, тем самым улучшая показатель устойчивости к сдвигу. Другие важные характеристики каменных пород – износостойкость, морозоустойчивость, токсичность. Только при правильном подборе минеральных заполнителей можно получить качественную асфальтобетонную смесь, хорошо выдерживающую деформационные и усталостные изменения.

    Объёмное проектирование

    Итоговая стадия проектировочных работ – выбор состава компонентов, максимально отвечающим заданным параметрам. После этого производится создание объёмной модели асфальтобетонной смеси. Образец максимально уплотняется с помощью лабораторных устройств и подвергается тестовым испытаниям. По итогам их проведения получают оптимальную рабочую формулу смеси, лучше всего выдерживающей предельные нагрузки.

    Практическое использование асфальтовых покрытий супервейв в российских условиях

    Согласно данным Минтранса РФ, до 60% всех региональных и федеральных автотрасс не отвечают действующим нормам качества. В результате расходы на поддержание их в надлежащем состоянии постоянно возрастают, а сами дороги разрушаются быстрее, чем подходит время их планового ремонта. Разрушение происходит под воздействием осадков, предельных температур и механических нагрузок от движущегося транспорта.

    Продлить «жизнь» автодорог способна технология Superpave, уже обкатанная и хорошо зарекомендовавшая себя в странах Европы и Америки. Тестирование новой методики в РФ началось в 2016г., когда инновационным асфальтобетоном было покрыто более 100 дорожных участков в Северо-Западном ФО. В 2019г. был создан и утверждён новый стандарт для дорожных покрытий ГОСТ-Р №58401.

    Сравнение методики Супервейв с классическими технологиями

    Ниже в таблице рассмотрим сравнение новейшей методики и устаревших «классических» технологий по нескольким основным параметрам.

    ПараметрОбычное покрытиеSuperpave
    Эксплуатационные срокиНе более 7 летДо 10-12 лет
    ТехнологияИзготавливается на основании требований морально устаревших ГОСТ и СНИПИспользуется индивидуальный подбор компонентов на основании сложных анализов и лабораторных тестирований
    ЭкономичностьСебестоимость на 20% дешевле, чем при использовании методики SuperpaveСтоимость покрытия на 20% дороже, чем при традиционной методике
    НадёжностьРемонт дороги требуется уже через год после введения её в эксплуатацию, а через 5 лет нужна полная смена покрытияНе требуются частые ремонтные работы, что повышает экономическую эффективность новой методики на 35-50%.

     

    Расценки на готовые асфальтобетонные смеси Суперпейв от «Бетоныча»

    Прайс-лист цен горячих смесей, изготовленных по инновационной методике Superpave (в рублях с учётом 20% НДС).

    Для слоёв основания

    Марка смесиСтоимость, рублей за тонну
    PG-64-28PG-70-34
    Экстремально тяжёлая SP-32 Оэ44954750
    Тяжёлая SP-32 От44454700
    Тяжёлая SP-22 От46634992
    Нормальная SP-32 Он44004659
    Нормальная SP-22 Он45454804
    Лёгкая SP-22 Ол45454804

     

    Для нижнего слоя покрытия

    Марка смесиСтоимость, рублей за тонну
    PG-64-28PG-70-34
    Экстремально тяжёлая SP-32 Нэ44954750
    Экстремально тяжёлая SP-22 Нэ46344888
    Тяжёлая SP-32 Нт44454700
    Тяжёлая SP-22 Нт46634992
    Тяжёлая SP-16 Нт46394898
    Нормальная SP-32 Нн44004659
    Нормальная SP-22 Нн45454804
    Нормальная SP-16 Нн45844843
    Лёгкая SP-32 Нл44004959
    Лёгкая SP-22 Нл45454804
    Лёгкая SP-16 Нл45874850

     

    Для верхнего слоя

    Марка смесиСтоимость, рублей за тонну
    PG-64-28PG-70-34
    Экстремально тяжёлая SP-22 Вэ46344888
    Экстремально тяжёлая SP-16 Вэ46114865
    Тяжёлая SP-22 Вт46634922
    Тяжёлая SP-16 Вт46394898
    Тяжёлая SP-11 Вт45334791
    Нормальная SP-16 Вн45844984
    Нормальная SP-11 Вн44544711
    Нормальная SP-8 Вн44764735
    Лёгкая SP-16 Вл45874850
    Лёгкая SP-11 Вл44724739
    Лёгкая SP-8 Вл46344922

     

    Для тротуаров и пешеходных дорожек

    Марка смесиСтоимость, рублей за тонну
    PG-64-28PG-70-34
    SP- 8 Л42024922
    SP- 4 Л40414793

     

    Читать весть текст

    Доставка по Москве и МО

    *** В конечную стоимость уже включен НДС 20%
    • Москва
    • Московская область
    • цао

    • сао

    • свао

    • вао

    • ювао

    • юао

    • юзао

    • зао

    • сзао

    • Алабушево
    • Апрелевка
    • Барвиха
    • Балашиха
    • Видное
    • Внуково
    • Восточный
    • Дзержинский
    • Долгопрудный
    • Домодедово
    • Железнодорожный
    • Звенигород
    • Зеленоград
    • Ивантеевка
    • Королёв
    • Котельники
    • Красково
    • Красногорск
    • Краснознаменск
    • Ленинский район
    • Лобня
    • Люберцы
    • Можайск
    • Московский
    • Мосрентген
    • Мытищи
    • Наро-Фоминск
    • Нахабино
    • Новая Москва
    • Одинцово
    • Подольск
    • Пушкино
    • Реутов
    • Селятино
    • Сергиев Посад
    • Солнечногорск
    • Троицк
    • Химки
    • Чехов
    • Щёлково
    • Щербинка

    Мы предоставляем доступные услуги по автодоставке

    Сформировали доступные цены за счет отсутствия посреднеческих наценок

    Асфальтобетонные смеси Супервейв - Цена

    Маркацена без доставки руб. (с НДС)класс
    параметры
    П - подвижность F - морозоустойчивость W - водонепроницаемость
    заказать
    Система объемно-функционального проектирования асфальтобетонных смесей SUPERVAVE4400Асфальт по ГОСТ Р 58401.1ПНСТ 114
    SP-84202Асфальт для тротуаров, пешеходных дорожек
    SP-44041Асфальт для тротуаров, пешеходных дорожек
    Вопросы-ответы
    Новости, статьи, обзоры
    Укладка песка под плитку
    Как выбрать песок для подушки под плитку

    Тротуарная плитка – современный отделочный материал, предназначенный для облагораживания приусадебных участков, дорожек в скверах, парках

    Подробней
    beton-v-solyah
    Бетон в солях — свойства и стоимость

    В строительстве невозможно представить ни одного сооружения, где бы так или иначе не был задействован

    Подробней
    Марки бетона
    Характеристики и марка бетона

    Марка бетона – это основные его качества, которые заключены в цифробуквенном шифре. Умение ее читать

    Подробней